캠리-푸옥탄 도로 사업, 토지 분쟁으로 지연

주요 인프라 사업이 막히다

달랏 도시 중심부를 시골 지역과 연결하는 야심찬 캠리-푸옥탄 도로 사업이 상당한 지연에 직면하고 있으며, 건설 일정이 상당히 진행되었음에도 불구하고 할당된 예산의 1.89%만 지출되었습니다.

탄 니엔 신문에 따르면 총 길이 8.9킬로미터의 도로는 달랏의 캠리 구와 푸옥탄 지역 사이의 연결성을 개선하기 위해 설계되었으며, 2021년부터 2026년까지 완공을 목표로 총 4,000억 동의 투자가 계획되었습니다. 이 사업은 III등급 산악 도로 기준을 따르고 있으며, 도로 기초 너비 9미터, 주행 노면 너비 6미터, 양쪽 갓길 1.5미터의 규격으로 설계되었습니다.

토지 매입이 어려움을 드러내다

도로 건설의 주요 장애물은 복잡한 토지 보상 문제에서 비롯됩니다. 도로 건설로 영향을 받는 133가구 중 4.1헥타르 이상의 토지 수용이 필요한데, 14가구의 문제가 여전히 해결되지 않아 전체 사업 일정을 위협하는 병목 현상을 초래했습니다.

이 사업을 담당하는 람 동 건설 투자 사업관리국 제1호에 따르면, 2026년 할당 예산 553억 동 중 약 10억 동만 지출되었습니다. 이는 사업 완공 목표를 위협하는 우려할 만한 속도입니다.

지역사회에 미치는 영향

캠리 구와 주변 지역 주민들에게 이 도로는 단순한 인프라를 넘어 달랏 시 중심부의 의료, 교육, 경제 기회에 대한 접근성을 높일 수 있는 중요한 연결로입니다. 특히 지연으로 인해 현재 더 오래 걸리고 어려운 출퇴근을 감수하고 있는 외곽 지역 주민들의 피해가 큽니다.

지역 당국은 남은 토지 분쟁 해결을 위해 노력 중이며, 이 사업의 성공적 완공이 달랏의 성장하는 주거 지역 중 하나의 교통 연결을 크게 개선할 것임을 인식하고 있습니다. 이 도로는 베트남의 사랑받는 산악 휴양지 주변 지역의 특징인 산악 지형을 통한 통행 시간을 단축하고 더 안전한 통행을 제공할 것으로 기대됩니다.