Stall Pembaikan Đèo D'ran

Enam Bulan Berlalu, Đèo D'ran Pembaikan Masih Tidak Terwujud.

Laluan yang biasanya indah melalui Đèo D'ran, sebuah laluan penting yang menghubungkan Đà Lạt dengan Phan Rang, masih menjadi kebimbangan bagi penduduk tempatan dan pelancong. Menurut Tuổi Trẻ, sudah enam bulan berlalu sejak tanah runtuh yang memusnahkan 60,000m³ tanah dan batu, dan masih lagi, kerja-kerja pembaikan masih jauh dari siap. Ketidaksempurnaan yang berpanjangan ini bukan sahaja menyusahkan tetapi juga menjadi kebimbangan yang besar kerana musim hujan semakin hampir, membawa bersamanya potensi tanah runtuh dan gangguan lanjut.

Bagi mereka yang tinggal di kawasan itu, keadaan sangat buruk. Dengan jalan utama masih dalam pembaikan, penduduk terpaksa menggunakan laluan alternatif yang sering berbahaya. Impak ekonomi juga dirasai, dengan trak lebih 5 tan dihalakan, menambah jarak dan masa perjalanan.

Seperti yang dinyatakan oleh seorang penduduk, keadaan ini bukan sahaja tentang jalan tetapi tentang mata pencarian yang terjejas. Penutupan Đèo D'ran telah menyebabkan banyak orang terpaksa mencari laluan alternatif yang lebih panjang, meningkatkan masa perjalanan dan kos. Masyarakat tempatan sangat mengharapkan siapnya kerja-kerja pembaikan, bukan sahaja untuk kemudahan yang akan dibawa tetapi untuk rasa keselamatan dan kestabilan yang datang dengan mengetahui bahawa laluan utama mereka selamat dan terbuka.

Ketika musim hujan semakin hampir, keperluan untuk menyiapkan kerja-kerja pembaikan ini tidak dapat ditekankan. Orang-orang Đà Lạt sangat berdaya tahan, tetapi mereka memerlukan infrastruktur yang sepadan dengan semangat mereka. Hanya apabila Đèo D'ran beroperasi sepenuhnya dapat masyarakat benar-benar menghela nafas lega, mengetahui bahawa hubungan mereka dengan seluruh negara adalah selamat.

Butiran Keterlambatan.

Pembaikan Đèo D'ran telah berlangsung sejak tanah runtuh pada Oktober 2025. Perkara utama termasuk: * Tanah runtuh melibatkan 60,000m³ tanah dan batu. * 5 bilion đồng telah diperuntukkan untuk pembaikan kecemasan.

• Setakat Mei 2026, kerja-kerja masih tidak siap disebabkan masalah dengan pengurusan projek. * Musim hujan membawa risiko tanah runtuh yang besar.

• Penduduk tempatan dan perniagaan terjejas oleh pengalihan trak berat. Keadaan ini menekankan keperluan untuk pengurusan infrastruktur yang cekap dan berkesan, terutamanya di kawasan yang mudah terjejas oleh bencana alam.