DaLat News7 февраля 2026 г.Обновлено 31 августа 2026 г.Переведено
Комитет народного совета провинции Лам Донг официально одобрил проект канатной дороги на сумму 1,2 триллиона VND (48 миллионов долларов США) 5 февраля, соединяющий центр Да Лата с вершиной горы Лангбианг, что стало одним из крупнейших инвестиций в туристическую инфраструктуру города за последнее десятилетие.
Канатная дорога длиной 3,2 километра будет иметь основную станцию возле озера Хо Шуан Хюнг (озеро Шуан Хюнг) на улице Тран Куок Тоан и закончится на вершине Лангбианг высотой 2167 метров, сокращая время путешествия с текущих 45 минут до 12 минут.
«Этот проект представляет собой стратегическое развитие туристической индустрии Да Лата», - сказал Тран Ван Хьеп, заместитель председателя комитета народного совета провинции Лам Донг, во время церемонии одобрения в четверг. «Мы ожидаем, что он сможет обслужить 1500 пассажиров в час, значительно сократив пробки на извилистых горных дорогах».
Проект, который был поручен компании Sun Group - компании, стоящей за аналогичными успешными системами канатных дорог в Са Па и Фу Куоке, - планируется начать строительство в мае 2026 года, а завершить - в конце 2027 года.
Строительство будет включать две промежуточные станции: одну возле сада цветов Да Лата и другую у основания троп Лангбианг, позволяя туристам получить доступ к различным точкам высоты.
Однако экологические группы выразили обеспокоенность по поводу воздействия проекта на биосферный заповедник Лангбианг. Нгуен Ти Лан Ан, директор департамента природных ресурсов и окружающей среды провинции Лам Донг, признала эти проблемы, но подчеркнула строгий надзор.
«Мы обязали провести всесторонние оценки воздействия на окружающую среду на каждом этапе строительства», - заявила она. «Маршрут канатной дороги был спроектирован так, чтобы минимизировать вырубку деревьев и избежать чувствительных коридоров дикой природы».
Местные власти прогнозируют, что канатная дорога привлечет дополнительно 500 000 туристов в год на Лангбианг, который в настоящее время является одним из самых популярных мест для походов в Да Лате, но часто недоступен для пожилых посетителей и семей с маленькими детьми.
Ле Минь Туан, владелец кофейни на улице Фан Бой Чау, выразил оптимизм: «Больше туристов, посещающих Лангбианг, означает больше людей, проходящих через центр. Это может быть очень хорошо для местных предприятий».
Проект включает в себя положения о создании 200 местных рабочих мест во время строительства и 80 постоянных позиций после запуска. Цены на билеты еще не окончательно определены, но, как ожидается, они будут варьироваться от 250 000 до 350 000 VND за туда и обратно.
Комитет народного совета провинции Лам Донг официально одобрил проект канатной дороги на сумму 1,2 триллиона VND (48 миллионов долларов США) 5 февраля, соединяющий центр Да Лата с вершиной горы Лангбианг, что стало одним из крупнейших инвестиций в туристическую инфраструктуру города за последнее десятилетие.
Канатная дорога длиной 3,2 километра будет иметь основную станцию возле озера Хо Шуан Хюнг (озеро Шуан Хюнг) на улице Тран Куок Тоан и закончится на вершине Лангбианг высотой 2167 метров, сокращая время путешествия с текущих 45 минут до 12 минут.
«Этот проект представляет собой стратегическое развитие туристической индустрии Да Лата», - сказал Тран Ван Хьеп, заместитель председателя комитета народного совета провинции Лам Донг, во время церемонии одобрения в четверг. «Мы ожидаем, что он сможет обслужить 1500 пассажиров в час, значительно сократив пробки на извилистых горных дорогах».
Проект, который был поручен компании Sun Group - компании, стоящей за аналогичными успешными системами канатных дорог в Са Па и Фу Куоке, - планируется начать строительство в мае 2026 года, а завершить - в конце 2027 года.
Строительство будет включать две промежуточные станции: одну возле сада цветов Да Лата и другую у основания троп Лангбианг, позволяя туристам получить доступ к различным точкам высоты.
Однако экологические группы выразили обеспокоенность по поводу воздействия проекта на биосферный заповедник Лангбианг. Нгуен Ти Лан Ан, директор департамента природных ресурсов и окружающей среды провинции Лам Донг, признала эти проблемы, но подчеркнула строгий надзор.
«Мы обязали провести всесторонние оценки воздействия на окружающую среду на каждом этапе строительства», - заявила она. «Маршрут канатной дороги был спроектирован так, чтобы минимизировать вырубку деревьев и избежать чувствительных коридоров дикой природы».
Местные власти прогнозируют, что канатная дорога привлечет дополнительно 500 000 туристов в год на Лангбианг, который в настоящее время является одним из самых популярных мест для походов в Да Лате, но часто недоступен для пожилых посетителей и семей с маленькими детьми.
Ле Минь Туан, владелец кофейни на улице Фан Бой Чау, выразил оптимизм: «Больше туристов, посещающих Лангбианг, означает больше людей, проходящих через центр. Это может быть очень хорошо для местных предприятий».
Проект включает в себя положения о создании 200 местных рабочих мест во время строительства и 80 постоянных позиций после запуска. Цены на билеты еще не окончательно определены, но, как ожидается, они будут варьироваться от 250 000 до 350 000 VND за туда и обратно.