DaLat NewsFebruary 7, 2026Traducido
El Comité Popular Provincial de Lâm Đồng aprobó oficialmente el 5 de febrero un proyecto de teleférico de 1,2 billones de VND (48 millones de dólares estadounidenses). Este proyecto conectará el centro de Đà Lạt con la cima del monte Langbiang, lo que supone una de las mayores inversiones en infraestructura turística de la ciudad en más de una década.
El sistema de teleférico de 3,2 kilómetros contará con una estación principal cerca de Hồ Xuân Hương (lago Xuân Hương), en la calle Trần Quốc Toản, y finalizará en el pico Langbiang, de 2167 metros de altura, reduciendo el tiempo de viaje de los 45 minutos actuales a tan solo 12 minutos.
"Este proyecto representa un avance estratégico para la industria turística de Đà Lạt", declaró Trần Văn Hiệp, vicepresidente del Comité Popular Provincial de Lâm Đồng, durante la ceremonia de aprobación del jueves. "Esperamos que transporte 1500 pasajeros por hora, a la vez que reducirá significativamente la congestión vehicular en las sinuosas carreteras de montaña".
El proyecto, adjudicado a Sun Group, la empresa responsable de sistemas de teleféricos similares y exitosos en Sa Pa y Phú Quốc, tiene previsto iniciar las obras en mayo de 2026 y finalizar a finales de 2027.
La construcción incluirá dos estaciones intermedias: una cerca de los Jardines de Flores de Đà Lạt y otra al pie de las rutas de senderismo de Langbiang, que permitirán a los turistas acceder a diversos puntos de altitud.
Sin embargo, grupos ambientalistas han expresado su preocupación por el impacto del proyecto en la Reserva de la Biosfera de Langbiang. Nguyễn Thị Lan Anh, directora del Departamento de Recursos Naturales y Medio Ambiente de Lâm Đồng, reconoció estas preocupaciones, pero enfatizó una estricta supervisión.
"Hemos exigido evaluaciones exhaustivas de impacto ambiental en cada fase de construcción", declaró. "El recorrido del teleférico se ha diseñado para minimizar la tala de árboles y evitar corredores de fauna silvestre sensibles".
Las autoridades municipales proyectan que el teleférico atraerá a 500.000 turistas adicionales al año a Langbiang, actualmente uno de los destinos de senderismo más populares de Đà Lạt, pero a menudo inaccesible para visitantes mayores y familias con niños pequeños.
Lê Minh Tuấn, propietario de una cafetería en la calle Phan Bội Châu, se mostró optimista: "Más turistas que visitan Langbiang significan que más personas pasan por el centro. Esto podría ser muy beneficioso para los negocios locales".
El proyecto prevé la creación de 200 empleos locales durante la construcción y 80 puestos permanentes tras la operación. El precio de los billetes aún no se ha determinado, pero se espera que oscile entre 250.000 y 350.000 VND para viajes de ida y vuelta.
El Comité Popular Provincial de Lâm Đồng aprobó oficialmente el 5 de febrero un proyecto de teleférico de 1,2 billones de VND (48 millones de dólares estadounidenses). Este proyecto conectará el centro de Đà Lạt con la cima del monte Langbiang, lo que supone una de las mayores inversiones en infraestructura turística de la ciudad en más de una década.
El sistema de teleférico de 3,2 kilómetros contará con una estación principal cerca de Hồ Xuân Hương (lago Xuân Hương), en la calle Trần Quốc Toản, y finalizará en el pico Langbiang, de 2167 metros de altura, reduciendo el tiempo de viaje de los 45 minutos actuales a tan solo 12 minutos.
"Este proyecto representa un avance estratégico para la industria turística de Đà Lạt", declaró Trần Văn Hiệp, vicepresidente del Comité Popular Provincial de Lâm Đồng, durante la ceremonia de aprobación del jueves. "Esperamos que transporte 1500 pasajeros por hora, a la vez que reducirá significativamente la congestión vehicular en las sinuosas carreteras de montaña".
El proyecto, adjudicado a Sun Group, la empresa responsable de sistemas de teleféricos similares y exitosos en Sa Pa y Phú Quốc, tiene previsto iniciar las obras en mayo de 2026 y finalizar a finales de 2027.
La construcción incluirá dos estaciones intermedias: una cerca de los Jardines de Flores de Đà Lạt y otra al pie de las rutas de senderismo de Langbiang, que permitirán a los turistas acceder a diversos puntos de altitud.
Sin embargo, grupos ambientalistas han expresado su preocupación por el impacto del proyecto en la Reserva de la Biosfera de Langbiang. Nguyễn Thị Lan Anh, directora del Departamento de Recursos Naturales y Medio Ambiente de Lâm Đồng, reconoció estas preocupaciones, pero enfatizó una estricta supervisión.
"Hemos exigido evaluaciones exhaustivas de impacto ambiental en cada fase de construcción", declaró. "El recorrido del teleférico se ha diseñado para minimizar la tala de árboles y evitar corredores de fauna silvestre sensibles".
Las autoridades municipales proyectan que el teleférico atraerá a 500.000 turistas adicionales al año a Langbiang, actualmente uno de los destinos de senderismo más populares de Đà Lạt, pero a menudo inaccesible para visitantes mayores y familias con niños pequeños.
Lê Minh Tuấn, propietario de una cafetería en la calle Phan Bội Châu, se mostró optimista: "Más turistas que visitan Langbiang significan que más personas pasan por el centro. Esto podría ser muy beneficioso para los negocios locales".
El proyecto prevé la creación de 200 empleos locales durante la construcción y 80 puestos permanentes tras la operación. El precio de los billetes aún no se ha determinado, pero se espera que oscile entre 250.000 y 350.000 VND para viajes de ida y vuelta.
The Lâm Đồng Provincial People's Committee officially approved a 1.2 trillion VND ($48 million USD) cable car project on February 5, connecting downtown Đà Lạt to Langbiang Mountain's summit, marking one of the city's largest tourism infrastructure investments in over a decade.
The 3.2-kilometer cable car system will feature a main station near Hồ Xuân Hương (Xuân Hương Lake) on Trần Quốc Toản Street and terminate at the 2,167-meter Langbiang peak, reducing travel time from the current 45-minute drive to just 12 minutes.
"This project represents a strategic development for Đà Lạt's tourism industry," said Trần Văn Hiệp, Vice Chairman of the Lâm Đồng Provincial People's Committee, during Thursday's approval ceremony. "We expect it to handle 1,500 passengers per hour while significantly reducing traffic congestion on the winding mountain roads."
The project, awarded to Sun Group—the company behind similar successful cable car systems in Sa Pa and Phú Quốc—is scheduled to break ground in May 2026, with completion targeted for late 2027.
Construction will include two intermediate stations: one near the Đà Lạt Flower Gardens and another at the base of Langbiang's hiking trails, allowing tourists to access various elevation points.
However, environmental groups have raised concerns about the project's impact on the Langbiang Biosphere Reserve. Nguyễn Thị Lan Anh, director of the Lâm Đồng Department of Natural Resources and Environment, acknowledged these concerns but emphasized strict oversight.
"We've mandated comprehensive environmental impact assessments at every construction phase," she stated. "The cable car route has been designed to minimize tree removal and avoid sensitive wildlife corridors."
City officials project the cable car will attract an additional 500,000 tourists annually to Langbiang, currently one of Đà Lạt's most popular trekking destinations but often inaccessible to elderly visitors and families with young children.
Lê Minh Tuấn, owner of a coffee shop on Phan Bội Châu Street, expressed optimism: "More tourists visiting Langbiang means more people passing through downtown. This could be very good for local businesses."
The project includes provisions for 200 local jobs during construction and 80 permanent positions upon operation. Ticket prices have not been finalized but are expected to range from 250,000 to 350,000 VND for round trips.
The Lâm Đồng Provincial People's Committee officially approved a 1.2 trillion VND ($48 million USD) cable car project on February 5, connecting downtown Đà Lạt to Langbiang Mountain's summit, marking one of the city's largest tourism infrastructure investments in over a decade.
The 3.2-kilometer cable car system will feature a main station near Hồ Xuân Hương (Xuân Hương Lake) on Trần Quốc Toản Street and terminate at the 2,167-meter Langbiang peak, reducing travel time from the current 45-minute drive to just 12 minutes.
"This project represents a strategic development for Đà Lạt's tourism industry," said Trần Văn Hiệp, Vice Chairman of the Lâm Đồng Provincial People's Committee, during Thursday's approval ceremony. "We expect it to handle 1,500 passengers per hour while significantly reducing traffic congestion on the winding mountain roads."
The project, awarded to Sun Group—the company behind similar successful cable car systems in Sa Pa and Phú Quốc—is scheduled to break ground in May 2026, with completion targeted for late 2027.
Construction will include two intermediate stations: one near the Đà Lạt Flower Gardens and another at the base of Langbiang's hiking trails, allowing tourists to access various elevation points.
However, environmental groups have raised concerns about the project's impact on the Langbiang Biosphere Reserve. Nguyễn Thị Lan Anh, director of the Lâm Đồng Department of Natural Resources and Environment, acknowledged these concerns but emphasized strict oversight.
"We've mandated comprehensive environmental impact assessments at every construction phase," she stated. "The cable car route has been designed to minimize tree removal and avoid sensitive wildlife corridors."
City officials project the cable car will attract an additional 500,000 tourists annually to Langbiang, currently one of Đà Lạt's most popular trekking destinations but often inaccessible to elderly visitors and families with young children.
Lê Minh Tuấn, owner of a coffee shop on Phan Bội Châu Street, expressed optimism: "More tourists visiting Langbiang means more people passing through downtown. This could be very good for local businesses."
The project includes provisions for 200 local jobs during construction and 80 permanent positions upon operation. Ticket prices have not been finalized but are expected to range from 250,000 to 350,000 VND for round trips.