Pemerintah Provinsi Memberi Lampu Hijau untuk Investasi Infrastruktur Besar

Komite Rakyat Provinsi Lâm Đồng secara resmi menyetujui proyek kereta gantung senilai 1,2 triliun VND (48 juta USD) pada tanggal 5 Februari, yang menghubungkan pusat kota Đà Lạt ke puncak Gunung Langbiang, menandai salah satu investasi infrastruktur pariwisata terbesar di kota ini dalam lebih dari satu dekade.

Sistem kereta gantung sepanjang 3,2 kilometer ini akan memiliki stasiun utama di dekat Hồ Xuân Hương (Danau Xuân Hương) di Jalan Trần Quốc Toản dan berakhir di puncak Langbiang setinggi 2.167 meter, mengurangi waktu perjalanan dari 45 menit berkendara saat ini menjadi hanya 12 menit.

“Proyek ini merupakan pengembangan strategis bagi industri pariwisata Đà Lạt,” kata Trần Văn Hiệp, Wakil Ketua Komite Rakyat Provinsi Lâm Đồng, selama upacara persetujuan pada hari Kamis. “Kami memperkirakan proyek ini dapat menangani 1.500 penumpang per jam sekaligus secara signifikan mengurangi kemacetan lalu lintas di jalan pegunungan yang berkelok-kelok.”

Jadwal Konstruksi dan Kekhawatiran Lingkungan

Proyek ini, yang diberikan kepada Sun Group—perusahaan di balik sistem kereta gantung serupa yang sukses di Sa Pa dan Phú Quốc—dijadwalkan akan dimulai pada Mei 2026, dengan target penyelesaian pada akhir 2027.

Konstruksi akan mencakup dua stasiun perantara: satu di dekat Taman Bunga Đà Lạt dan satu lagi di dasar jalur pendakian Langbiang, memungkinkan wisatawan untuk mengakses berbagai titik ketinggian.

Namun, kelompok lingkungan telah menyuarakan kekhawatiran tentang dampak proyek terhadap Cagar Biosfer Langbiang. Nguyễn Thị Lan Anh, direktur Departemen Sumber Daya Alam dan Lingkungan Lâm Đồng, mengakui kekhawatiran ini tetapi menekankan pengawasan ketat.

"Kami telah mewajibkan penilaian dampak lingkungan yang komprehensif di setiap fase konstruksi," katanya. "Rute kereta gantung telah dirancang untuk meminimalkan penebangan pohon dan menghindari koridor satwa liar yang sensitif."

Dampak Ekonomi dan Reaksi Lokal

Para pejabat kota memperkirakan kereta gantung akan menarik tambahan 500.000 wisatawan setiap tahun ke Langbiang, yang saat ini merupakan salah satu tujuan trekking paling populer di Đà Lạt tetapi seringkali tidak dapat diakses oleh pengunjung lanjut usia dan keluarga dengan anak kecil.

Lê Minh Tuấn, pemilik kedai kopi di Jalan Phan Bội Châu, menyatakan optimisme: "Lebih banyak wisatawan yang mengunjungi Langbiang berarti lebih banyak orang yang melewati pusat kota. Ini bisa sangat baik untuk bisnis lokal."

Proyek ini mencakup penyediaan 200 pekerjaan lokal selama konstruksi dan 80 posisi tetap setelah beroperasi. Harga tiket belum final, tetapi diperkirakan berkisar antara 250.000 hingga 350.000 VND untuk perjalanan pulang pergi.

Pemerintah Provinsi Memberi Lampu Hijau untuk Investasi Infrastruktur Besar

Komite Rakyat Provinsi Lâm Đồng secara resmi menyetujui proyek kereta gantung senilai 1,2 triliun VND (48 juta USD) pada tanggal 5 Februari, yang menghubungkan pusat kota Đà Lạt ke puncak Gunung Langbiang, menandai salah satu investasi infrastruktur pariwisata terbesar di kota ini dalam lebih dari satu dekade.

Sistem kereta gantung sepanjang 3,2 kilometer ini akan memiliki stasiun utama di dekat Hồ Xuân Hương (Danau Xuân Hương) di Jalan Trần Quốc Toản dan berakhir di puncak Langbiang setinggi 2.167 meter, mengurangi waktu perjalanan dari 45 menit berkendara saat ini menjadi hanya 12 menit.

“Proyek ini merupakan pengembangan strategis bagi industri pariwisata Đà Lạt,” kata Trần Văn Hiệp, Wakil Ketua Komite Rakyat Provinsi Lâm Đồng, selama upacara persetujuan pada hari Kamis. “Kami memperkirakan proyek ini dapat menangani 1.500 penumpang per jam sekaligus secara signifikan mengurangi kemacetan lalu lintas di jalan pegunungan yang berkelok-kelok.”

Jadwal Konstruksi dan Kekhawatiran Lingkungan

Proyek ini, yang diberikan kepada Sun Group—perusahaan di balik sistem kereta gantung serupa yang sukses di Sa Pa dan Phú Quốc—dijadwalkan akan dimulai pada Mei 2026, dengan target penyelesaian pada akhir 2027.

Konstruksi akan mencakup dua stasiun perantara: satu di dekat Taman Bunga Đà Lạt dan satu lagi di dasar jalur pendakian Langbiang, memungkinkan wisatawan untuk mengakses berbagai titik ketinggian.

Namun, kelompok lingkungan telah menyuarakan kekhawatiran tentang dampak proyek terhadap Cagar Biosfer Langbiang. Nguyễn Thị Lan Anh, direktur Departemen Sumber Daya Alam dan Lingkungan Lâm Đồng, mengakui kekhawatiran ini tetapi menekankan pengawasan ketat.

"Kami telah mewajibkan penilaian dampak lingkungan yang komprehensif di setiap fase konstruksi," katanya. "Rute kereta gantung telah dirancang untuk meminimalkan penebangan pohon dan menghindari koridor satwa liar yang sensitif."

Dampak Ekonomi dan Reaksi Lokal

Para pejabat kota memperkirakan kereta gantung akan menarik tambahan 500.000 wisatawan setiap tahun ke Langbiang, yang saat ini merupakan salah satu tujuan trekking paling populer di Đà Lạt tetapi seringkali tidak dapat diakses oleh pengunjung lanjut usia dan keluarga dengan anak kecil.

Lê Minh Tuấn, pemilik kedai kopi di Jalan Phan Bội Châu, menyatakan optimisme: "Lebih banyak wisatawan yang mengunjungi Langbiang berarti lebih banyak orang yang melewati pusat kota. Ini bisa sangat baik untuk bisnis lokal."

Proyek ini mencakup penyediaan 200 pekerjaan lokal selama konstruksi dan 80 posisi tetap setelah beroperasi. Harga tiket belum final, tetapi diperkirakan berkisar antara 250.000 hingga 350.000 VND untuk perjalanan pulang pergi.