La province de Lâm Đồng accepte de poursuivre l'investissement dans l'autoroute express Nha Trang-Đà Lạt
Un coup de pouce majeur pour la connexion entre les hauts plateaux et la côte
La province de Lâm Đồng a officiellement accepté de poursuivre l'investissement dans le projet d'autoroute express ambitieux Nha Trang-Đà Lạt, selon des sources de Tuổi Trẻ le 23 mars. Cette décision marque une étape importante pour ce qui pourrait être un lien de transport révolutionnaire entre notre ville de montagne et la station balnéaire de Nha Trang.
Pour ceux d'entre nous qui vivent à Đà Lạt, le trajet actuel vers Nha Trang via la route nationale 27C est une expérience familière mais difficile. La portion sinueuse de 30 kilomètres à travers le col de Khánh Lê, avec ses courbes périlleuses et ses pentes raides, nécessite généralement 3,5 à 4 heures de conduite prudente. L'autoroute proposée pourrait réduire ce temps de trajet à seulement 1,5-2 heures - une amélioration remarquable qui transformerait la façon dont nous nous connectons avec la côte.
Détails du projet et calendrier
Selon la proposition provinciale, l'autoroute s'étendrait sur 80,8 kilomètres de Nha Trang à Đà Lạt, avec une construction prévue avant 2030. La route commencerait à l'intersection avec l'autoroute Est-Nord-Est à Diên Thọ, Khánh Hòa, et se terminerait à l'échangeur de Đarahoa dans notre ville.
Les spécifications techniques sont impressionnantes : une autoroute à 4 voies avec une largeur de chaussée de 22-24,75 mètres, conçue pour des vitesses de 80-100 km/h. L'investissement préliminaire est estimé à 25,058 billions de VND - un engagement substantiel qui reflète l'importance stratégique du projet.
Impact local et opportunités
Pour les résidents de Đà Lạt, cette autoroute représente bien plus que de simples temps de trajet plus rapides. La connectivité améliorée devrait stimuler le tourisme, la logistique et le transport de marchandises entre notre région des hauts plateaux et les zones côtières. Cela pourrait signifier plus de visiteurs découvrant nos plantations de café, nos jardins de fleurs et notre air frais de montagne, tout en facilitant l'accès de nos produits agricoles aux marchés côtiers.
Les provinces de Lâm Đồng et de Khánh Hòa ont demandé au gouvernement d'approuver un modèle de partenariat public-privé (PPP) avec participation du capital d'État. Le groupe Son Hai a déjà exprimé son intérêt pour investir dans le cadre d'un contrat BOT (Construction-Exploitation-Transfert).
Cette autoroute pourrait fondamentalement changer la façon dont Đà Lạt se connecte avec la région plus large, en apportant de nouvelles opportunités tout en préservant ce qui rend notre ville de montagne spéciale.