Lâm Đồng Bersetuju untuk Meneruskan Pelaburan Jalan Ekspres Nha Trang-Đà Lạt
Lonjakan Besar untuk Sambungan Dataran Tinggi-Pantai
Wilayah Lâm Đồng secara rasmi telah bersetuju untuk meneruskan pelaburan dalam projek jalan ekspres Nha Trang-Đà Lạt yang ambisius, menurut sumber Tuổi Trẻ pada 23 Mac. Keputusan ini menandakan satu langkah penting untuk apa yang boleh menjadi pautan pengangkutan yang mengubah permainan antara bandar gunung kami dan resort pantai Nha Trang.
Bagi mereka yang tinggal di Đà Lạt, perjalanan semasa ke Nha Trang melalui Jalan Raya Nasional 27C adalah pengalaman yang biasa tetapi mencabar. Rentetan yang berliku sejauh 30 kilometer melalui Lintasan Khánh Lê, dengan belokannya yang berbahaya dan kecerunan yang curam, biasanya memerlukan 3.5 hingga 4 jam pemanduan yang berhati-hati. Jalan ekspres yang dicadangkan boleh mengurangkan masa perjalanan ini kepada hanya 1.5-2 jam - peningkatan yang luar biasa yang akan mengubah cara kami berhubung dengan pantai.
Butiran Projek dan Garis Masa
Menurut cadangan wilayah, jalan ekspres akan menjangkau 80.8 kilometer dari Nha Trang ke Đà Lạt, dengan pembinaan dirancang sebelum 2030. Laluan akan bermula di persimpangan dengan Jalan Ekspres Utara-Selatan Timur di komun Diên Thọ, Khánh Hòa, dan berakhir di persimpangan Đarahoa di bandar kami.
Spesifikasi teknikal sangat mengesankan: jalan bebas hambat 4 lorong dengan lebar jalan 22-24.75 meter, dirancang untuk kecepatan 80-100 km/j. Pelaburan awal dianggarkan pada 25.058 trilion VND - komitmen yang besar yang mencerminkan kepentingan strategis projek.
Dampak Tempatan dan Peluang
Bagi penduduk Đà Lạt, jalan ekspres ini mewakili lebih daripada sekadar masa perjalanan yang lebih cepat. Konektiviti yang ditingkatkan dijangka meningkatkan pelancongan, logistik, dan pengangkutan muatan antara kawasan dataran tinggi kami dan kawasan pantai. Ini boleh bermaksud lebih ramai pengunjung yang menemui perkebunan kopi, taman bunga, dan udara gunung yang sejuk kami, sambil juga memudahkan produk pertanian kami mencapai pasaran pantai.
Kedua-dua wilayah Lâm Đồng dan Khánh Hòa telah meminta kelulusan kerajaan untuk model perkongsian awam-swasta (PPP) dengan penyertaan modal negara. Kumpulan Son Hai telah pun menyatakan minat untuk melabur melalui kontrak BOT (Bina-Operasi-Pindah).
Jalan ekspres ini boleh mengubah cara Đà Lạt berhubung dengan rantau yang lebih luas, membawa peluang baru sambil mengekalkan apa yang membuat bandar gunung kami istimewa.