람동성, 냐짱-달랏 고속도로 투자 계속에 동의
산악지역과 해안을 잇는 주요 발전
람동성이 공식적으로 냐짱-달랏 고속도로 건설 사업에 대한 투자를 계속하기로 동의했습니다. 이는 3월 23일 투이째 신문의 보도에 따른 것입니다. 이 결정은 우리 산악도시와 해안 휴양지 냐짱을 연결하는 획기적인 교통로의 실현을 향한 중요한 진전을 의미합니다.
달랏에 거주하는 우리에게 현재 국도 27C를 통해 냐짱으로 가는 여행은 익숙하지만 도전적인 경험입니다. 카인레산맥을 통과하는 구불구불한 30km 구간은 위험한 커브와 가파른 경사로로 인해 일반적으로 3.54시간의 신중한 운전을 요합니다. **제안된 고속도로는 여행 시간을 단 1.52시간으로 단축할 수 있습니다** - 이는 해안 지역과의 연결 방식을 완전히 바꿀 놀라운 개선입니다.
사업 세부사항 및 일정
성의 제안에 따르면, 고속도로는 냐짱에서 달랏까지 80.8km에 걸쳐 건설될 예정이며, 2030년 이전 착공이 계획되어 있습니다. 노선은 깐호아성 디엔토읍에서 남북고속도로 동선과의 교차점에서 시작하여 우리 도시의 다라호아 교차로에서 끝납니다.
기술 사양은 인상적입니다: 폭 2224.75미터의 왕복 4차선 고속도로로 시속 80100km로 설계되었습니다. 예비 투자 규모는 25.058조 동 - 이는 사업의 전략적 중요성을 반영하는 상당한 규모의 투자입니다.
지역 영향 및 기회
달랏 주민들에게 이 고속도로는 단순한 이동 시간 단축 이상의 의미를 갖습니다. 개선된 연결성은 산악 지역과 해안 지역 간의 관광, 물류, 화물 운송을 촉진할 것으로 예상됩니다. 이는 더 많은 방문객들이 우리의 커피 농장, 꽃밭, 청량한 산악 공기를 발견하고, 우리의 농산물이 해안 시장에 더 쉽게 도달할 수 있음을 의미합니다.
람동성과 깐호아성 모두 국가 자본이 참여하는 공공-민간 파트너십(PPP) 모델에 대한 정부 승인을 요청했습니다. 썬하이그룹은 이미 BOT(건설-운영-이전) 계약을 통한 투자 의사를 밝혔습니다.
이 고속도로는 달랏이 더 넓은 지역과 연결되는 방식을 근본적으로 바꿀 수 있으며, 우리 산악도시를 특별하게 만드는 것을 보존하면서 새로운 기회를 가져올 것입니다.