Đà Lạt 지역을 연결하는 주요 고속도로 건설 지연
Ho Chi Minh City와 Đà Lạt 광역 지역을 연결하는 주요 고속도로 프로젝트가 2027년을 넘어 완공 시기가 밀릴 수 있는 심각한 행정 장애물에 직면해 있습니다.
산림 문서 유효 기한 만료, 일정 우려
3개월 전 건설을 시작한 Tan Phu - Bao Loc 고속도로는 토지 정리 절차에서 큰 지장을 겪고 있습니다. Tuổi Trẻ에 따르면 숲을 통과하는 32km 구간에 필요한 104헥타르의 산림 지역 중 자연 산림이 97헥타르 이상, 조림지가 약 7헥타르로 구성되어 있습니다.
이 프로젝트의 산림 상태 보고서와 현황 지도가 12개월 유효 기한을 초과하면서 당국은 전체 문서 작업을 처음부터 다시 시작해야 합니다. 이러한 행정상 재설정은 후속 승인 절차에 연쇄적인 영향을 미쳐 지연의 도미노 현상을 초래합니다.
산악 지역 접근의 핵심 연결로
Đà Lạt과 주변 산악 지역에 거주하는 우리에게 이 65.88km 고속도로는 단순한 도로 프로젝트 이상의 의미를 가집니다. Son Hai Group이 주도하는 민간-공공 파트너십으로 18조 VND를 투자하여 완성되면 기존 Dau Giay - Tan Phu 고속도로와 순조롭게 연결되어 Ho Chi Minh City에서 Bao Loc까지 끊김 없는 고속 통로를 형성할 것입니다.
새로운 노선은 악명 높은 혼잡한 국도 20번과 Bao Loc Pass 지역의 교통 부하를 크게 줄이도록 설계되었습니다. 우리 산악 도시로 여행을 다녀본 누구든지 알겠지만, 특히 관광 성수기와 명절에는 이 지역이 심각한 병목이 됩니다.
지역 영향 및 일정
Lam Dong 성 인민위원회는 상황의 시급성을 인식하고 산림 토지 전환 절차를 가속화하기 위해 전담 태스크포스를 구성했습니다. 고속도로는 Đà Lạt에서 가까운 Bao Loc 제1구에서 종료되며, 최대 운행 속도는 시속 80km입니다.
산림 문서 문제가 신속하게 해결되지 않으면 원래의 2027년 말 완공 목표는 점점 더 현실적이기 어려워 보인다고 성 당국이 지적했습니다. 우리 지역사회로서는 이번 지연이 우리의 산악 천국을 아래의 경제 중심지와 연결하는 혼잡한 기존 노선에 대한 의존도가 지속됨을 의미할 수 있습니다.