DaLat News2 de abril de 2026Actualizado el 31 de agosto de 2026Traducido
Un proyecto de autopista crítico que promete transformar los viajes entre la Ciudad de Ho Chi Minh y la mayor región de Đà Lạt se enfrenta a importantes obstáculos burocráticos que podrían retrasar su finalización más allá de su fecha objetivo de 2027.
La autopista expresa Tan Phu - Bao Loc, que comenzó su construcción hace apenas tres meses, ha encontrado un obstáculo importante en sus procedimientos de despeje de tierras, según Tuổi Trẻ. El área forestal de 104 hectáreas que requiere conversión incluye más de 97 hectáreas de bosque natural y casi 7 hectáreas de bosque plantado para el tramo de 32 kilómetros que atravesará el bosque.
Los informes de estado forestal y los mapas de condición actual del proyecto han superado su período de validez de 12 meses, lo que obliga a las autoridades a reiniciar todo el proceso de documentación desde cero. Este reinicio administrativo amenaza con generar un efecto dominó de retrasos en los procedimientos de aprobación posteriores.
Para aquellos de nosotros que vivimos en Đà Lạt y las comunidades de la meseta circundante, esta autopista expresa de 65,88 kilómetros representa más que solo otro proyecto de carretera. Cuando se complete con una inversión de 18 billones de VND a través de una asociación público-privada liderada por el Grupo Son Hai, conectará sin interrupciones con la autopista expresa existente Dau Giay - Tan Phu, creando un corredor de alta velocidad sin interrupciones desde la Ciudad de Ho Chi Minh directamente a Bao Loc.
La nueva ruta está diseñada para reducir significativamente la presión sobre la notoriamente congestionada Carretera Nacional 20 y el área del Paso de Bao Loc, que cualquiera que haya viajado a o desde nuestra ciudad de montaña sabe que puede ser un cuello de botella, especialmente durante las temporadas de turismo y los días festivos.
El Comité Popular Provincial de Lam Dong ha establecido una fuerza de tarea especializada para agilizar los procedimientos de conversión de tierras forestales, reconociendo la urgencia de la situación. La autopista expresa terminará en el Barrio 1 de Bao Loc, a solo un corto trayecto en coche desde Đà Lạt, con una velocidad máxima de operación de 80 km/h.
Si los problemas de documentación forestal no se resuelven rápidamente, el objetivo de finalización original de finales de 2027 parece cada vez más irrealista, según las autoridades provinciales. Para nuestra comunidad, este retraso podría significar una continua dependencia de las rutas existentes abarrotadas que conectan nuestro refugio de la meseta con los centros económicos de abajo.
El Comité Popular Provincial de Lam Dong ha establecido una fuerza de tarea especializada para agilizar los procedimientos de conversión de tierras forestales y abordar los obstáculos burocráticos.