ถนนด่วนหลักเชื่อมโยง Đà Lạt ประสบปัญหาการก่อสร้างล่าช้า

โครงการถนนด่วนที่สำคัญเชื่อมโยงกรุงโฮจิมินห์กับภูมิภาค Đà Lạt กว้างขวางกำลังประสบอุปสรรคข้อบัญหาระบบราชการที่อาจทำให้การแล้นเสร็จล่าช้ากว่าเป้าหมายปี 2027

เอกสารป่าไม้ทำให้เกิดความกังวลเกี่ยวกับกำหนดการ

ถนนด่วน Tan Phu - Bao Loc ซึ่งเริ่มก่อสร้างเมื่อเพียง 3 เดือนที่แล้วเพิ่งประสบปัญหาขัดข้องใหญ่ในขั้นตอนการเคลียร์ที่ดิน ตามรายงานของ Tuổi Trẻ พื้นที่ป่าไม้ 104 เฮกตาร์ที่ต้องแปลงใช้สอยสำหรับส่วนถนนยาว 32 กิโลเมตรที่ผ่านไปในป่าไม้ประกอบด้วยป่าไม้ธรรมชาติมากกว่า 97 เฮกตาร์และป่าไม้ปลูกเพาะเกือบ 7 เฮกตาร์

รายงานสถานะป่าไม้ของโครงการและแผนที่สภาพปัจจุบันเกินกำหนดระยะเวลาความถูกต้อง 12 เดือน จึงบังคับให้หน่วยงานต้องเริ่มกระบวนการเอกสารทั้งหมดตั้งแต่ต้นใหม่ การปรับตั้งใหม่ทางระบบราชการนี้มีแนวโน้มที่จะมีผลกระทบต่อขั้นตอนการอนุมัติในลำดับต่อเนื่อง ทำให้เกิดผลกระทบลูกโซ่ของการล่าช้า

การเชื่อมโยงที่สำคัญสำหรับการเข้าถึงพื้นที่ไฮแลนด์

สำหรับผู้ที่อาศัยอยู่ใน Đà Lạt และชุมชนไฮแลนด์โดยรอบ ถนนด่วน 65.88 กิโลเมตรนี้มีความหมายมากกว่าเพียงแค่โครงการถนนทั่วไป เมื่อแล้นเสร็จพร้อมการลงทุน 18 ล้านล้านเวียดนามดองผ่านความร่วมมือระหว่างภาครัฐและเอกชนนำโดย Son Hai Group จะเชื่อมต่ออย่างราบรื่นกับถนนด่วน Dau Giay - Tan Phu ที่มีอยู่แล้ว ทำให้สร้างทางเชื่อมความเร็วสูงที่ไม่ขาดตอนจากกรุงโฮจิมินห์ไปยัง Bao Loc โดยตรง

เส้นทางใหม่ได้รับการออกแบบให้ลดความกดดันอย่างมีนัยสำคัญบนถนนหลวง 20 ที่อุดตันอย่างร้ายแรง และพื้นที่ Bao Loc Pass ซึ่งใครก็ตามที่เดินทางไปหรือจากเมืองไฮแลนด์ของเรารู้ว่าเป็นคอขวดที่น่ากลัว โดยเฉพาะในช่วงฤดูกาลการท่องเที่ยวและวันหยุด

ผลกระทบและกำหนดการในพื้นที่

คณะปชป.จังหวัด Lam Dong ได้จัดตั้งกลุ่มวิทยาการพิเศษเพื่อเร่งดำเนินการแปลงป่าไม้ โดยสัมหนึ่งต่อความเร่งด่วนของสถานการณ์ ถนนด่วนจะสิ้นสุดที่เขต 1 ใน Bao Loc ซึ่งอยู่ใกล้ Đà Lạt โดยมีความเร็วสูงสุด 80 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

หากปัญหาเอกสารป่าไม้ไม่ได้รับการแก้ไขอย่างรวดเร็ว เป้าหมายแล้นเสร็จเดิมในปลายปี 2027 ดูเหมือนจะไม่สมจริงมากขึ้นเรื่อย ๆ ตามที่จังหวัดระบุ สำหรับชุมชนของเรา การล่าช้านี้อาจหมายถึงการพึ่งพาอย่างต่อเนื่องบนเส้นทางที่มีอยู่ซึ่งอุดตันเชื่อมเมืองไฮแลนด์สวรรค์ของเรากับศูนย์กลางเศรษฐกิจด้านล่าง