Garis Panduan Perancangan Bandar Baharu Sasar 127 Bangunan Bersejarah

Jawatankuasa Rakyat Đà Lạt telah memperkenalkan peraturan perancangan bandar yang komprehensif pada 28 Januari yang bertujuan untuk melindungi warisan seni bina kolonial Perancis yang tersendiri di bandar ini, satu langkah yang telah mendapat pujian daripada aktivis pemuliharaan tetapi kebimbangan daripada sesetengah pemaju hartanah.

Inisiatif ini, yang diterajui oleh Naib Pengerusi Trần Minh Tuấn, menetapkan 127 bangunan yang dibina semasa zaman penjajahan Perancis (1893-1954) sebagai struktur yang dilindungi yang memerlukan permit khas untuk sebarang pengubahsuaian atau perobohan. Senarai ini termasuk mercu tanda ikonik di sepanjang Jalan Trần Phú, Stesen Kereta Api Đà Lạt yang bersejarah, dan pelbagai vila yang tersebar di seluruh kawasan kejiranan Tây Hồ dan Phường 1.

"Identiti seni bina Đà Lạt tidak dapat dipisahkan daripada masa lalu penjajahan Perancisnya," kata Tuấn pada sidang akhbar yang diadakan di ibu pejabat Jawatankuasa Rakyat Wilayah Lâm Đồng. "Bangunan-bangunan ini bukan sekadar struktur—ia mewakili ciri unik bandar kita yang menarik berjuta-juta pengunjung setiap tahun."

Mengimbangi Pembangunan dan Pemuliharaan

Peraturan baharu ini mewujudkan sistem klasifikasi tiga peringkat untuk bangunan warisan. Struktur Tahap 1, termasuk bekas kediaman Bảo Đại di Istana III dan Biara Domaine de Marie, menghadapi perlindungan paling ketat dengan pengubahsuaian yang memerlukan kelulusan daripada Kementerian Kebudayaan, Sukan dan Pelancongan.

Bangunan Tahap 2, terutamanya vila persendirian di sepanjang Tasik Hồ Xuân Hương dan di kawasan Pasar Đà Lạt, mesti mengekalkan fasad asalnya sambil membenarkan pengubahsuaian dalaman. Struktur Tahap 3 mempunyai lebih banyak fleksibiliti tetapi masih mesti mematuhi sekatan ketinggian dan garis panduan gaya seni bina.

Inisiatif ini memperuntukkan 45 bilion VNĐ (kira-kira $1.8 juta USD) daripada bajet wilayah untuk geran pemulihan kepada pemilik persendirian, dengan pembiayaan tambahan dijangka daripada dana pemeliharaan warisan kerajaan pusat.

Reaksi Bercampur-campur daripada Pihak Berkepentingan

Lê Hoàng Nam, pengarah Persatuan Pemuliharaan Warisan Đà Lạt, menggelarkan pelan itu sebagai "satu langkah ke hadapan yang penting" tetapi melahirkan kebimbangan mengenai penguatkuasaan. "Kami pernah melihat peraturan sebelum ini, tetapi pelaksanaannya tidak konsisten," katanya.

Pemaju hartanah Nguyễn Thị Hương, yang syarikatnya memiliki beberapa bangunan era kolonial berhampiran Air Terjun Cam Ly, menyuarakan kebimbangan mengenai beban kewangan. "Menyelenggara struktur lama ini adalah mahal. Geran kerajaan mungkin meliputi 30% daripada kos pemulihan sebenar," katanya.

Peraturan ini berkuat kuasa pada 1 Mac 2026, dengan tempoh tangguh selama enam bulan untuk pemilik hartanah mendaftarkan bangunan mereka dan mengemukakan pelan pengubahsuaian. Bandar ini juga telah mengumumkan rancangan untuk lembaga semakan seni bina khusus bagi menyelia pematuhan bermula pada bulan April.

Garis Panduan Perancangan Bandar Baharu Sasar 127 Bangunan Bersejarah

Jawatankuasa Rakyat Đà Lạt telah memperkenalkan peraturan perancangan bandar yang komprehensif pada 28 Januari yang bertujuan untuk melindungi warisan seni bina kolonial Perancis yang tersendiri di bandar ini, satu langkah yang telah mendapat pujian daripada aktivis pemuliharaan tetapi kebimbangan daripada sesetengah pemaju hartanah.

Inisiatif ini, yang diterajui oleh Naib Pengerusi Trần Minh Tuấn, menetapkan 127 bangunan yang dibina semasa zaman penjajahan Perancis (1893-1954) sebagai struktur yang dilindungi yang memerlukan permit khas untuk sebarang pengubahsuaian atau perobohan. Senarai ini termasuk mercu tanda ikonik di sepanjang Jalan Trần Phú, Stesen Kereta Api Đà Lạt yang bersejarah, dan pelbagai vila yang tersebar di seluruh kawasan kejiranan Tây Hồ dan Phường 1.

"Identiti seni bina Đà Lạt tidak dapat dipisahkan daripada masa lalu penjajahan Perancisnya," kata Tuấn pada sidang akhbar yang diadakan di ibu pejabat Jawatankuasa Rakyat Wilayah Lâm Đồng. "Bangunan-bangunan ini bukan sekadar struktur—ia mewakili ciri unik bandar kita yang menarik berjuta-juta pengunjung setiap tahun."

Mengimbangi Pembangunan dan Pemuliharaan

Peraturan baharu ini mewujudkan sistem klasifikasi tiga peringkat untuk bangunan warisan. Struktur Tahap 1, termasuk bekas kediaman Bảo Đại di Istana III dan Biara Domaine de Marie, menghadapi perlindungan paling ketat dengan pengubahsuaian yang memerlukan kelulusan daripada Kementerian Kebudayaan, Sukan dan Pelancongan.

Bangunan Tahap 2, terutamanya vila persendirian di sepanjang Tasik Hồ Xuân Hương dan di kawasan Pasar Đà Lạt, mesti mengekalkan fasad asalnya sambil membenarkan pengubahsuaian dalaman. Struktur Tahap 3 mempunyai lebih banyak fleksibiliti tetapi masih mesti mematuhi sekatan ketinggian dan garis panduan gaya seni bina.

Inisiatif ini memperuntukkan 45 bilion VNĐ (kira-kira $1.8 juta USD) daripada bajet wilayah untuk geran pemulihan kepada pemilik persendirian, dengan pembiayaan tambahan dijangka daripada dana pemeliharaan warisan kerajaan pusat.

Reaksi Bercampur-campur daripada Pihak Berkepentingan

Lê Hoàng Nam, pengarah Persatuan Pemuliharaan Warisan Đà Lạt, menggelarkan pelan itu sebagai "satu langkah ke hadapan yang penting" tetapi melahirkan kebimbangan mengenai penguatkuasaan. "Kami pernah melihat peraturan sebelum ini, tetapi pelaksanaannya tidak konsisten," katanya.

Pemaju hartanah Nguyễn Thị Hương, yang syarikatnya memiliki beberapa bangunan era kolonial berhampiran Air Terjun Cam Ly, menyuarakan kebimbangan mengenai beban kewangan. "Menyelenggara struktur lama ini adalah mahal. Geran kerajaan mungkin meliputi 30% daripada kos pemulihan sebenar," katanya.

Peraturan ini berkuat kuasa pada 1 Mac 2026, dengan tempoh tangguh selama enam bulan untuk pemilik hartanah mendaftarkan bangunan mereka dan mengemukakan pelan pengubahsuaian. Bandar ini juga telah mengumumkan rancangan untuk lembaga semakan seni bina khusus bagi menyelia pematuhan bermula pada bulan April.